Baut Blok Mesin Yamaha F1 ZR/ RX KING

Deskripsi

Baut Blok Mesin / Baut Tanam Yamaha F1ZR & RX King (Oversize)

Optimalkan kembali performa mesin Anda dengan Baut Blok Mesin Oversize. Solusi cerdas dan hemat untuk mengatasi masalah klasik lubang baut tanam yang sudah aus atau slek pada crankcase motor Yamaha F1ZR maupun RX King tanpa harus melakukan las babet atau ganti mesin.

Kenapa Harus Memakai Baut Oversize Ini?

Seringkali, karena usia atau torsi yang terlalu kuat, drat pada blok mesin menjadi rusak. Baut ini dirancang dengan diameter bawah yang lebih besar agar bisa langsung membuat ulir baru yang lebih kokoh.

Spesifikasi Teknis

• Tipe: Baut Tanam / Stud Bolt (Oversize).
  • Drat Bawah (Ke Crankcase): M10 (Baut 14) – Lebih besar untuk menutup drat yang dol.
  • Drat Atas (Ke Head/Mur): M8 (Baut 12) – Tetap standar agar bisa memakai mur orisinil.
  • Panjang Total: 56 mm.
• Material: Baja Hitam / High-Tensile Steel (Kuat, tidak mudah memuai, dan tahan panas tinggi).
• Kompatibilitas: Yamaha F1ZR, Force 1, RX King, RXS, dan RX Special.

Keunggulan Produk

• Solusi Hemat: Tidak perlu bongkar mesin total untuk las babet ulang; cukup tap ulang lubang dengan ukuran M10.
• Presisi Tinggi: Ulir dibuat dengan mesin CNC untuk memastikan akurasi dan kekuatan cengkeraman maksimal.
• Material Industrial: Tahan terhadap getaran tinggi khas mesin 2-stroke dan suhu panas ekstrem.
• Pemasangan PNP: Bagian atas tetap berukuran standar M8, sehingga Anda tidak perlu mengganti mur atau memperbesar lubang pada blok silinder/kop.

Tips Pemasangan

Catatan Penting: Untuk memasang baut ini, Anda perlu melakukan proses taping (pembuatan drat baru) pada lubang crankcase yang rusak menggunakan mata tap ukuran M10 x 1.25.